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鋼貿(mào)企業(yè)都處于虧損的狀態(tài) 27simn液壓無縫鋼管價格動態(tài)
無獨有偶，無錫某鋼貿(mào)商也向記者反映了當(dāng)下艱難的處境。“我做了十幾年鋼材貿(mào)易，像今年這么槽糕的行情不多見。今年的訂單減少了40%，全靠一些老客戶撐著。”該貿(mào)易商表示，目前圈子里的鋼貿(mào)企業(yè)都處于虧損的狀態(tài)，稍好一點的虧損也在10%—20%，甚至有鋼貿(mào)商已經(jīng)退出了。
據(jù)了解，由于很多鋼貿(mào)商做了多年的鋼貿(mào)生意，積累了不少人脈，對鋼材行業(yè)已經(jīng)有了很深的感情，即便目前經(jīng)營狀況不好，他們也選擇繼續(xù)留守。不過，他們對未來也是憂心忡忡。上述無錫的鋼貿(mào)商說：“鋼價一直在下跌，也不知道底在哪里。現(xiàn)在我們很少向銀行貸款，用的都是自有資金，有多少資金做多少生意。雖然我們還保持和鋼廠的合作，但拿貨量已經(jīng)非常少了。”
剛從青島、哈爾濱等北方地區(qū)調(diào)研回來的海通鋼材分析師田崗峰也和記者分享了所見所聞。“北方地區(qū)鋼貿(mào)企業(yè)的經(jīng)營情況也不是太好，有1/3的鋼貿(mào)商退出了鋼材經(jīng)營。”田崗峰告訴記者，今年5月份以來，下游需求急劇惡化，銷售同比下降50%，一些撐不下去的企業(yè)不得不選擇退出。鋼貿(mào)商整體都保持著很低的庫存，基本采用“代售”的方式，即有訂單才向鋼廠拿貨。